Röviden:

---

Háromállomásos ládasor Őrtilos határában, a Mura és a Dráva összefolyásánál, a horvát határ mellett; a hegytől a Dráváig.

A ládasor
Festung  N 46° 17,332' E 16° 54,058' 212 m [GCORT-1] Az első jelszórészlet az 1848-as emlékmű márványtáblájának második sorában lévő első szó.
Átkelő  N 46° 17,882' E 16° 53,205' 129 m [GCORT-2] A második részlet a határnyitás emlékoszlopán a tábla első betüje.
Tanösvény  N 46° 17,487' E 16° 53,322' 134 m [GCORT-3] Az utolsó jelszórészlet a Drávaparttól nem messze, egy többtörzsű fához rejtett ládában van a tanösvénytől néhány méterre.

A ládába TravelBug nem helyezhető.

Útvonaljavaslat
A Festunghoz a vonattal érkezőket a zöld , majd a zöld háromszög jelzés vezeti föl, majd két kilométeren; míg az autósok a domb tövében is megállhatnak és a meredek domboldalon kapaszkodhatnak fel. A domboldal keleti oldalán lépcsősor vezet fel a kilátóponthoz.
Útközben ajánlott felkeresni a Szent Mihály-hegyi kápolnát is ( N 46° 17,871' E 16° 53,821' 236 m [GCORT+kápolna]), ahonnan ragyogó kilátás nyílik a Dráva völgyére.
A tanösvény a Dráva partról indul, ezen célszerű a folyó mellett haladni, majd onnan vissza a kiindulóponthoz.

Az autóval érkezők számítsanak arra, hogy a folyóparton parkolni csak a síneken túl (a sínek és a folyó közötti területen) tudnak, és a kiírás szerint a sorompó akár 10 percnél hosszabb időre is zárva tartható.

A láda
Többtörzsű borostyánnal borított fa rejtekében, a földtől kb. fél m magasságban, levelek, háncs és borostyán takarásában 450 ml-es négyfülű műanyagdoboz a tanösvénytől néhány méterre.

Háttér

Festung
Az erőd. A XIX. században használt német hadinyelv szerint kapta nevét a hely; ami azonban nem volt több mint egy ütegállás, melyet Perczel Mór építtetett a drávai átkelők védelmében. Így a névadás inkább annak a bátor, hősies és cseppet sem jelentéktelen tettnek tudható be, melyet itt véghezvitt egy maroknyi honvéd; kik a legendárium szerint Jellasics horvát bán seregeinek átkelését - ha csak ideiglenesen is - feltartóztatták 1848 szeptemberében. Ennek állítottak a helybéliek emléket.

Szent Mihály-hegy
Őrtiloshoz tartozó szőlőhegy kedvelt pihenő övezete a környékbelieknek és az ország távolabbi vidékéről érkezőknek is. Csodálatos panoráma tárul innen fel a Mura, Dráva árterére, ligetes erdőire és messze el lehet látni Horvátország belsejébe. Nevezetessége a hegynek a Festung mellett az 1763-ban épült kápolna. Van itt kocsma és vegyesbolt, erdei iskola és egy - az egykori határőr laktanyából kialakított - fogadó is a Három sárkányhoz.

Vasútállomás
A Nagykanizsa - Gyékényes vasútvonalon a Mura és a Dráva összefolyásnál található kis állomás, mely hajdanán - még Trianon előtt - a határfolyó túloldalán lévő Légrád vasútállomása volt; s egyben komp-, majd később határátkelőhely is. Ma már Horvátországba újra át lehet itt kelni, de csak évente egyszer, mikor az 1994. október 2-ai ideiglenes határnyitást ünneplik. Vizitúrázók számára kialakított táborhely is van itt, a 236 fkm-nél és persze kedvelt célpontja ez a horgászoknak is.

Tanösvény
A vasútállomástól tanösvény vezet körben a geoládáig, bemutatva a folyó és az ártér páratlan élővilágát. Ez nagyrészt a Duna-Dráva Nemzeti Park területe. Növényföldrajzilag a területet a nyugat-balkáni (illír) flóratartományba sorolják. Az országban egyedülálló növénytársulások találhatók itt, jellemző a területen a bükkelegyes gyertyános tölgyes, a hármaslevelű fogasír, hármaslevelű szellőrózsa, pofók árvacsalán. A drávai kavicszátonyok fontos élőhelyek. Itt költ hazákban egyedül a kis csér és csak itt található meg a drávai kérész. Érdekesség még a bányatóban tenyésző édesvízi medúza is.

Dráva
Egyike Európa azon kevés folyóinak, melyek természetes partvonalon, háborítatlanul építi, rombolja medrét.
Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a trianoni határ, melyet az akkori sodorvonal szerint jelöltek ki, s melyet ma már helyenként igencsak elkerül a folyó. Ami tele van szigetekkel, zátonyokkal, homokpadokkal, limányokkal, örvényekkel. Vize gyönyörűen tiszta, egész mélyre le lehet benne látni. A majd 200 m széles folyó 8-9 km/h sebességgel viszi hordalékát, görgeti kavicsait, melyek adják a Dráva muzsikáját.

A Dráva és Mura összefolyása gyönyörű, különösképp madártávlatból, ahogy davorfiles fényképén is lehet látni.