---

A ládába TravelBug nem helyezhető.

---

A szénképződés környezete

Mai tudásunk szerint, 17 millió évvel ezelőtt a jelenlegi Bükkhát területét DK-felől tenger öntötte el. A langyos vizű mediterrán jellegű tenger partvidékén, a környező szárazföldekről besodródott homokot és finom hordalékot a partközeli hullámzás turzásokká építette. A turzások mögött a befolyó parti vizek kiédesítették a lagúnát és gazdag növényvilág alakult ki bennük. Az elmocsarasodó lagúnák környezetét időről-időre megzavarta a tenger újbóli előrenyomulása. A betörő sós víz elpusztította az édesvízhez szokott növényzetet, azt betemette üledékkel és így eltemetődve, a hatalmas növényi anyag, oxigéntől elzárva, "szénülni" kezdett. A többször kialakuló lagúnaképződés, mocsarasodás, majd tengerelöntés, betemetődés, minden alkalommal egy-egy széntelep kialakulását jelentette.
Különösen izgalmas ősmaradványokban gazdag rétegek jelentek meg a széntelepek fölött. A korábbi mocsárállapotnak véget vető nyílt tenger partján, a hullámverés a kagylóhéjakat összemosta és önálló rétegeket alakított ki. Egy ilyen réteg látható itt, 20-30cm-es teknőjű osztrigakagylók összemosott vázaiból.

Sajókápolnai repülőtér

Ez a szép fekvésű repülőtér, melyen ma szántóföld található, 1934-ben a Horty Repülőalap támogatásával lett felépítve. Itt vitorlázórepülő kiképzőközpont létesült. A repülőtér megszüntetése után a sportrepülők is a miskolci repülőtérre költöztek. A hangárépületek felújítva, de más célra használva ma is láthatóak.  N 48° 11,304' E 20° 41,552' 233 m [GCmote+emlékmű] A sajókápolnai repülőtér története

Korcsolyás

Sajószentpétertől nyugatra, a Korcsolyás nevű hosszú hegyhát oldalából, nyugati irányba Sajókápolna felett keskeny gerinc szakad ki, melyen kis kerek domb magasodik. Északnyugati oldalát megbontották, a metszet szerint természetes eredetű kavicsos kúp, de földdel kb. 2m vastagon megmagasították. A domb alját eredetileg árok vehette körül, de ezt a korábbi intenzív földművelés már eltemette, csak nyomai látszanak. A kis vár történetével kapcsolatos adatok napjainkig nem ismertek, de feltehetően középkori kis "motte" típusú várak egyike lehetett. (A "motte" típusú várak átlag 20 méter szélességű, 2-3 méter mélységű árokkal övezett területek. Közepükön nagyjából kör alaprajzú, csonka kúp alakú domb van, ezen állhatott a hajdani torony. Egyesek építésüket a tatárjárás utáni időkben rendelték el a nép védelmére, más vélemény szerint viszont vaskori áldozati földépítmények.)
A Tömlöc-tető nemcsak szép kilátópont, ahonnét a Sajó-síkját, jó időben a Tátra láncait is látni lehet, de a siklóernyősök kedvelt kiindulópontja is.

A láda: A láda egy 6x6cm-es müanyag doboz, amely egy fa ágai közé van elrejtve. Soha ne felejts el, hogy egy láda életének hosszát az határozza meg, mennyire gondosan rejted vissza!

Kellemes kirándulást! bsanyi, majd fulpes

Ládatörténet
2023. 08. 05. Karbantartás. Az elázott füzetet kicseréltem. Pótjelszó a helyén.
2022. 12. 24. A pilóta emlékműhöz lelcache-nek köszönhetően koordináta került. A történeti leíráshoz aktualizáltam a hivatkozást.
2022. 10. 02. Az elveszett ládát pótoltam.
2021. 05. 24. Új gravírozott falapot helyeztem ki a pótjelszóval a templom melletti hirdetőtáblára.
2020. 09. 04. fulpes örökbefogadta a ládát.
2020.03.03. A láda több mint négy hónapja beteg volt, a ládagazda már nem aktív (vagy nem látszik javítási szándék), a ládaoldal nincs aktualizálva, ezért adoptálhatóvá teszem. [Admin(kectam)]