10x10x5 cm-es doboz nagyobb kő alatt.

---

A ládába TravelBug helyezhető.

---

Megközelítés
Királyréten a parkolási lehetőségért  N 47° 53,700' E 18° 58,660' 260 m [GCKBK1+1parkoló] fizetni kell.
A tömegközlekedők számára a Királyréti kisvasút, a 351. vagy a 352. számú buszjárat jelent alternatív lehetőséget.
A központból csupán a K4 jelzéseket kell követnünk. Így hamarosan elhaladunk a Királyréti horgásztó mellett, majd egy kicsivel a Bajdázói-tó után, szinte közvetlenül a Petőfi-forrásnál érjük el a bányába vezető kaput.
A bejárat elé "kihelyezett" tiltást mellőzhetjük, hiszen a bánya már régen befejezte működését, és 2020 óta Sziklamászó iskola is működik itt. A ládához könnyű sétával juthatunk el.
A sziklamászással képesség és felszerelés nélkül inkább ne kísérletezzetek!

1893-ban Gróf Franken-Siersttorpff János porosz születésű földbirtokos kiépíttette a királyréti erdei vasutat, hogy a jelentős méretű birtokáról kitermelt fát gyorsan le tudja juttatni a Duna partjához, ahonnan hajón vagy vasúton szállíthatták tovább. Ez a vonal lett az alapja a környék bányáiból kitermelt nyersanyagok elszállításának.

A Bajdázói-kőbánya 1912-ben kapott szárnyvonalat az itt bányászott andezit szállítására. A bányában fejtett követ elsősorban utak, vasúti pályák építéséhez használták. A vasúti szállítás 1970-ig működött. Ezután az alig több mint egy kilométeres szakaszt felszámolták, de a termelés mégsem állt le. A bányából még 2007-ben is került kő az utakra.
A következő jelentős változásra 2020-ig kellett várni, amikor a bánya meredek falain engedélyezték a sziklamászást. A 10-15 méter magas képződményekre különböző nehézségű pályákat építettek ki.
Bár a falmászás díjtalan, kellő képesség és felszerelés nélkül NE próbálkozzatok feljutni!

Forrás és ajánlott irodalom
- Geománia
- Kisvasút.hu
- Természetjáró
- Királyrét
- A kövek mesélnek