+
történelmi nevezetesség, várrom, épület
-
szép kilátás, érdemes panorámát fényképezni
-
különleges látványosság, helyszín
-
speciális koordináta-érték vagy magasság
-
vízpart, tó/folyó, forrás van a környéken
-
település belterületén van a láda
+
van a közelben (pár száz méteren belül) lakott terület
-
havas, jeges időben, fagypont alatti hőmérsékleten is kereshető a láda
+
nyáron, a legnagyobb kánikulában is ajánlott környék
+
hegyen, csúcson, nagy dombon van a láda (a környékhez képest)
+
megközelíthető járművel néhány száz méteren belül
-
a javasolt kiindulóponttól fél órán belül elérhető
-
mozgáskorlátozottaknak, babakocsival érkezőknek is ajánlott
-
kisgyerekkel is megközelíthető
+
a láda megszerzéséhez sziklát kell mászni (gyerekkel nyakban kizárt)
-
sötétben is érdemes keresni
+
a GPS-t zavaró sűrű erdő, sziklafal, magas épület, stb. van
-
szokatlan méretű/alakú a láda (az ajándékok miatt fontos)
-
el lehet menni kerékpárral a ládáig (vagy látástávolságban hagyható)?
-
GPS nélkül is érdemes megkeresni
-
a látnivalóért fizetni kell
Rövid leírás
A ládát (11x16,5x5,5 cm) az emlékkereszt mögötti szikla alatt, természetes anyagokkal (kövek, fatuskó) álcázva találod.
Ládánk egy 1943-ban lezuhant Ju-52 M3 típusú repülőgép balesetének helyszínét és emlékkeresztjét mutatja be.
Megközelítés
Autóval a vértestolnai kálvária utolsó (14.) vagy utolsó előtti (13.) stációjánál
N 47° 38,151' E 18° 26,668' 362 m [GCJU52+parkoló] lehet parkolni, innen nagyjából 400 méter a kiindulópont
N 47° 38,316' E 18° 26,459' 374 m [GCJU52+kiindulópont]. Itt következik a neheze.
Figyelem! Ettől a ponttól a keresztig rendkívül meredek, csúszós az út, sok a letörött ág, néhol pedig sziklás a terület. Nagyon óvatosan közelítsetek!
Történet
1943. január 2-án egy német Ju-52 típusú szállítógép magyar terület felett igyekszik Belgrádból Bécsbe, de sosem ér oda.
Valószínűleg az időjárási viszonyok kényszerítették a gépet túl alacsonyra. A repülő szárnya eljegesedett, amitől előbb irányíthatatlanná vált, később pedig leálltak motorjai és a pilóták már nem tudták átemelni a hegyen a leterhelt gépet. Vélhetően először a jobb oldali kerék és motorgondola szakadt le, aztán a középső vagy a jobb motor. A nyomok sokáig végigkövethetők voltak a hegygerincen, de ezeket mára már eltüntette az idő. A géptörzset az a sziklapárkány állította meg, amelyen a kereszt is megtalálható.
A személyzet tagjai:
Otto Puff, törzsőrmester és oktatópilóta. A becsapódáskor azonnal szörnyet halt.
Dr. Hermann Stowasser, hadnagy, növendék.
Arnold Burmeister, őrmester, növendék. A becsapódáskor azonnal szörnyet halt.
Albert Reiche, szakaszvezető, hajózó távírász
Gerhard Feindt, távírász növendék
Heinz Gortzen, távírász növendék
Gerhard Kluge, hajózó szerelő.
"Otto Puff és Arnold Burmeister a helyszínen életét vesztette, egy társuk a komáromi katonai kórházban halt meg. A többiek különböző fokú sérüléseket szenvedtek. Az elhunytakat a komárnói temetőben helyezték örök nyugalomra.
Az életben maradt katonák közül hárman későbbi bevetéseken vesztették életüket. Dr. Hermann Stowasser néhány év után többször is visszalátogatott a faluba, felkereste a tragédia helyszínét."
Forrás:
információs tábla a templomkertben
A templomkertben megtalálható a kereszt pontos másolata is.
N 47° 37,686' E 18° 27,283' 274 m [GCJU52+Kereszt másolata] Mi a templom jobb oldalánál található kapun tudtunk bemenni.
Források
A kutatók leírása
A Kemma cikkje
Az emlékkereszt felszentelése
Videó a Ju-52-ről
Sok sikert kívánunk a kereséshez!
-Bobby Holmes és likiLaszlo