Rákosrendező egy karnyújtásnyira van a "modern" Budapest egyik legforgalmasabb közúti közlekedési csomópontjától, Kacsóh Pongrác úti, más néven városligeti felüljárótól, amely M3-as autópálya bevezető szakaszának és a Hungária körútnak a kereszteződése. Ennek ellenére olyan itt a világ, mintha ötven vagy száz évet utaznánk a múltba. Recsegő hangosbemondó, kusza vágányok, sorompók mindenfelé.
A szebb napokat megélt épület bezárva - az ablakai bedeszkázva, már a hasznosítására sincs terv ...

A sorompó napközben több időt tölt zárva, mint nyitva. Külön súlyosbítja a helyzetet, hogy 10 percen túl is zárva tartható, mint azt a mellékelt képen látható tábla is mutatja. Az első negyedóra várakozás után az ember már beletörődik, hogy a vasútnál bizony másképp ketyeg az óra. Nem emelik fel a sorompót, ha akár egy Bzmot is közeledik, egy-két utas le-felszáll, sípol egyet, majd a kisvonat tovavágtat a Nyugati Pályaudvar felé.

A koordináta az egyik sorompó tövére mutat, (innen időnként eltűnik a
jelszó első része). A jelszó második fele viszont a sorompó rúdjának csúcsán, vele szembe állva olvasható, ez értelemszerűen csak csukott sorompónál látszik.
A jelszó két részét egybe kell írni (4+5 betű).

A közelben, a tábla szerint 1 km-re található a Magyar Vasúttörténeti Park, amely általában hétfő kivételével 10-15 óra között, áprilistól októberig pedig 10-18 óra között várja a látogatókat.